印度航空罢工打乱了外籍人士的假期计划——航空公司缩短了航班时刻表

21月70日——印度航空飞行员持续罢工，印度旗舰航空公司大幅削减飞往印度南部目的地的航班，导致许多在科威特的印度侨民的假期旅行计划陷入混乱。 由于印度航空公司被迫将每周的航班时刻表从 16 个减少到 XNUMX 个，许多在印度航空预订的乘客现在正在寻找支付过高票价的替代航空公司预订。 尽管官员们声称，该航空公司尽管存在争议，但仍维持缩短的航班时刻表，但该公司已停止预订 XNUMX 月份从科威特出发的航班。 “飞行员罢工是我们无法控制的事情。不过，我们每周运营三趟从科威特出发的航班，而不是五个飞往印度南部目的地的航班。目前，我们设法在同一天容纳大约 XNUMX% 的乘客。印度航空的一位不愿透露姓名的官员告诉《科威特时报》，“我们正在调整后续航班的积压情况。我们还将在印度航空的航班上将一些乘客改道经钦奈。” 一些刚从印度抵达的乘客讲述了他们的悲惨故事，他们要飞越果阿、金奈和班加罗尔，经过XNUMX个多小时才抵达目的地科钦。 许多人现在也担心他们的回程。 他们表示，如果不能如期返回科威特，他们的工作将面临危险。 “如果罢工继续下去，就不能保证我们能按计划在 XNUMX 月回来，”侯赛因·哈立德 (Hussain Khaled) 说。 此外，计划在访问签证到期后返回印度的人也陷入了两难境地。 据官员称，由于现在重新预订极其困难且票价非常高，因此在印度航空预订的乘客中只有约20%寻求退款。 “作为一家旅行服务公司，由于航班中断，我们在重新安排乘客预订方面遇到了严重困难，”P. N. J. 凯撒旅游集团首席执行官库马尔告诉《科威特时报》。 他表示，长期罢工且看不到任何立即解决方案，严重损害了印度航空作为印度旗舰航空公司的声誉。 据孟买官员称，现金短缺的印度航空已损失约卢比。 持续 500 天的飞行员罢工造成 45 亿卢比的损失，迫使航空公司管理层将其缩减的国际航班计划延长至 31 月 XNUMX 日。 罢工导致其国际业务瘫痪，该航空公司目前仅运营原来 38 条国际航班中的 45 条。 管理层已采取解雇罢工飞行员的方式，尽管此类惩罚措施迄今为止未能阻止罢工飞行员。 机票价格飙升 业内人士承认，随着印度航空飞行员罢工持续不减，往返科威特和印度各个目的地的航空公司票价上涨了200%以上，涨幅甚至超出了通常的旺季价格。 “这就像在阳光明媚的时候晒干草一样。 如今，所有航空公司的票价都过高，导致人们很难寻找替代预订，”科泽科德地区 NRI 协会秘书苏雷什·马图尔 (Suresh Mathur) 告诉《科威特时报》。 但科威特House of Travels总经理大卫·亚伯拉罕表示，夏季旺季的机票价格总是很高。 “我承认存在一些干扰，但人工智能罢工对票价的影响很小。 由于需求旺盛，票价正在上涨，”他指出。 昨天，随着罢工进入第42天，一些印度社区领袖也开始对印度政府对罢工的冷酷态度表示愤怒。 卡利卡特区 NRI 协会最近召开了一次会议，印度社区组织的代表在会上表达了他们对局势的不满。 “只有一种解决方案。 这是政治性的，”卡里普尔机场用户运动协调员 Sathar Kunnil 说。 “印度航空是一家国营航空公司，由政府管理。 因此，政府有责任找到解决这个问题的办法，”他补充道。 他表示，所有印度政客，无论其党派背景如何，都对非居民印度人（NRI）的不满漠不关心。 他在严厉的言论中说：“外籍人士因航空旅行而遭受的苦难是一个长期存在的问题。 执政党和反对党的所有政治领导人都充分认识到这个问题。 但他们无法找到问题的持久解决方案。 他们的兴趣仅限于吸引更多全国复兴党的投资进入该国或为他们的政党筹集资金和捐款，”他补充道。 “仅仅退还钱对乘客没有帮助。 要知道，在这第11个小时，很难找到新的飞往印度的机票了。 如果你真的管理了一个，你就必须为此付出代价，”旅游业专业人士西蒙娜·巴卡亚（Simona Bakaya）告诉《科威特时报》。 “随着人工智能罢工的持续，我知道这一次将会是一件混乱的事情。 萨吉夫·K·彼得 21 June 2012