不断上涨的机票价格破坏了外籍人士的生活

当空气 已经停止飞往印度的预订，来自其他海湾合作委员会（GCC）国家的廉价航空公司目前几乎满员。 为数不多的门票价格太高，普通人买不起。

马斯喀特：现在是回家高峰期，许多印度人，尤其是蓝领和中层工人表示，由于机票缺货和价格高昂，他们感觉有点“被困住了” 。

在短短 30 天的时间里，飞往印度的机票价格上涨了约 75%，即使是单程旅行也是如此。 如果乘客一个月前需要支付 RO93 从马斯喀特飞往印度南部喀拉拉邦，那么现在他必须支付 RO173 才能购买飞往同一目的地的机票。 以马斯喀特至喀拉拉邦的往返机票为例，目前票价约为275 RO，而一个月前仅为178 RO。

“我们在国内遇到了一些紧急情况，但由于机票缺货且价格昂贵，我们无法购买机票，”一位印度侨民说道。 告诉《阿曼时报》，他在鲁维拥有一家小企业。 这种观点得到了其他几位外国人的赞同。

高利率

“由于利率高， 其中一位人士表示，他们不愿意购买机票，并建议工人推迟出行日期，直到票价下降。

据马斯喀特和塞拉莱的旅行社称，飞往印度所有目的地的机票价格都创下新高。

苏雷什·库马尔 (Suresh Kumar) 是鲁维一家小企业的前台职员，他一个月内第二次推迟了妹妹的婚礼。 两天前，他的办公室告诉他这样做，因为他们无法 由于价格触及新高，他买了一张回家乡的机票。

短短 30 天之内，飞往印度的机票价格飙升了约 75%，即使是单程旅行也是如此。

因此，如果乘客需要支付 RO93 从马斯喀特飞往印度南部喀拉拉邦，那么现在他必须支付 RO173 才能购买前往同一目的地的机票。

以马斯喀特至喀拉拉邦的往返机票为例，昨天的票价约为275罗特，而一个月前仅为178罗特。

这打击了像苏雷什这样的人。 “我姐姐的婚事又推迟了。我的办公室说订不到票，即使有票，价格也太高了，他们买不起。我买不起票。当我向不同的旅行社查询时“即使是单程，我也得花掉近 200 英镑，这超出了我的经济承受能力。”苏雷什说道，同时补充说，他已经放弃了参加姐姐婚礼的计划。

推迟计划

和苏雷什一样，许多在苏丹国的印度中层外籍工人要么推迟，要么放弃回家度假或应对紧急情况的计划，因为买不到机票和高昂的机票让他们的口袋陷入深深的空虚。

据马斯喀特和塞拉莱的旅行社称，飞往印度所有目的地的机票价格都创下新高。

“印度航空取消 旅行社告诉《阿曼时报》，航班和印度航空航班运营的危险是这场危机背后的主要原因。

无论是喀拉拉邦、孟买还是德里，目前票价都在RO275-300左右（往返），到20月XNUMX日几乎持平或更高。

“今年，该地区的印度学校将关闭 几乎同时放假。 这增加了整个地区对印度机票的需求。 因此，来自其他海湾合作委员会（GCC）国家的廉价航空公司目前几乎满员。 马斯喀特的人们买不到这些航班的机票。 一位旅行社表示，根据数据，阿曼航空的航班也已满员。

预售

“印度航空快运几天前已停止预订。 是阿曼人民必须依赖捷特航空。 该旅行社补充说，最终，由于需求量大和提前销售，门票短缺，价格变得对普通人来说难以承受。

与此同时，马斯喀特的一位航空业专家表示，印度航空面临的麻烦、印度政府采取的某些政策以及中东航空公司采取的定价策略是机票价格飙升的主要原因。

补贴问题

“由于政府不提供燃油费补贴，印度航空公司濒临灭绝。因此，为了弥补这一点，印度航空公司不得不提高机票价格。与此同时，中东航空公司也在提高机票价格，甚至“尽管他们没有面临任何燃油危机。这是机票价格上涨的主要原因，”专家表示，同时补充说，缺乏政府机构来控制机票价格也加剧了危机。

这位专家表示，如果该地区的航空公司面临金融危机，其政府会注入资金并解决问题。

“对于RO270，我们可以购买马斯喀特-伦敦-马斯喀特的机票。单程大约16个小时。航空公司要提供早餐、午餐、晚餐和小吃。除了燃油费外，航空公司还额外支付了飞往西方目的地的运营成本巨大。

“但是，如果今天我们必须飞往喀拉拉邦并返回马斯喀特，我们就必须支付 RO275。应该注意的是，旅程只有三个小时，”专家补充道。

政策

与此同时，马斯喀特的社会工作者沙吉·塞巴斯坦 (Shaji Sebastin) 将当前的危机归咎于印度政府的政策。 “印度政府已经证明，它在经营一家航空公司来帮助低收入外籍人士方面是失败的。通过其政策，印度航空陷入了深深的麻烦。

他补充说：“其他航空公司正在利用目前的情况。印度海外事务部和航空部应立即介入此事。”

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