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发表于 11月28 2011

沃尔玛在印度:任重而道远

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By  编者
更新 4月03 2023
多年来,外国超市巨头一直对印度价值 450 亿美元的市场向国际零售连锁店开放的可能性垂涎欲滴。
周四晚上,他们如愿以偿,因为该国内阁决定允许 51% 的外国直接投资进入多品牌零售业(沃尔玛、特易购和家乐福),并允许 100% 的外国直接投资进入多年来最激进的支持自由化举措之一。单一品牌零售业的百分比——为宜家和其他公司打开了大门。 到目前为止,一切都很好。 但仍然存在其他障碍。 沃尔玛和乐购分别在 Bharti 和塔塔的 Trent 子公司中拥有重要的当地合作伙伴,而两家公司以及法国家乐福也在该国经营批发现购自运商店。 分析师告诉 Beyondbrics,这些安排将使他们更容易开始行动。 尽管如此,预计至少在几个季度内不会宣布交易,而且随着公司努力克服在印度运营的诸多障碍,实际商店可能在几年内都不会开业和运营。 Prabhudas Lilladher 的消费者分析师 Gautam Duggad 表示:“基本上,对于那些已经在印度开展业务的企业来说……这些都是未来会发生的不费脑子的交易。” “他们的优势在于他们已经在印度呆了很长时间,并且尽可能地了解市场。” 三大外国公司都有本土品牌的开店计划,并可以将其转变为旗舰店作为零售店。 但即便如此,他们也需要时间才能确定自己完全遵守该政策。 印度零售股受此消息带动上涨,印度最大零售商 Pantaloons 的股价收盘上涨近 17%,Shoppers Stop、Trent、Koutons Retail 和 Vishal Retail 的股价上涨约 6%、8%、10% 和 20% , 分别。 对于一个因腐败丑闻而陷入瘫痪、无法实施有意义的经济改革的政府来说,这是一个大胆的举动。 鉴于其面临的诸多经济挑战:印度经济放缓、通货膨胀持续居高不下、外国金融投资者从印度撤资、卢比贬值以及该国贸易赤字扩大,印度本可以选择什么也不做。 但曼莫汉·辛格总理领导的执政党国大党却采取了一些人认为是自 1991 年预算首次实现印度经济自由化以来最重大的改革。 但即使外国巨头开始行动,他们也面临着巨大的障碍。 他们包括: 基础设施: 断水。 停电。 道路坑坑洼洼。 不存在的冷供应链。 这些只是外国企业进入印度时必须面对的巨大基础设施缺陷中的一小部分。 那些已经在印度的人有一个优势,那就是知道自己要面对什么,但印度的路网不会修好,供水问题不会解决,电网不会变得可靠,而且天气寒冷连锁店不会在一夜之间实现——这意味着我们可能距离每个城市都有沃尔玛还很远。 反对:民间社会团体和反对党(有时同时)。 国会目前面临反对派的抗议,迫使议会冬季会议的前三天提前休会。 国大党联合政府的成员 — — 其中一些人持反对态度 — — 也可能会造成问题。 着眼于明年的重要地区选举和2014年的联邦选举,反对派领导人表示强烈反对外国直接投资进入零售业,理由是这会损害印度的小型杂货店。 以前也发生过这样的事。 印度最大的私营企业信实工业公司 (Reliance Industries) 于 2007 年试图开设连锁超市,但因印度数百万家夫妻店中的一些商店发起的抗议活动而被迫退出北方邦。 如果信实公司老板穆克什·安巴尼(Mukesh Ambani)无法克服交易员的反对,那么也许没有人能做到。 征地:印度政府可以在需要时重新安置人员进行商业活动。 从一级方程式赛道到汽车工厂,政府都这样做了——但部长们在面对当地的抗议活动时可能会犹豫不决。 对于大型外国企业进行巨额投资,印度必须向他们提供一定程度的确定性——鉴于其以往的记录,政府能否做到这一点? 高房地产价格:鉴于对外国超市的限制之一是它们只能在人口超过 1 万的城市运营(根据估计,其足迹限制在 36 至 55 个城市之间),外国参与者可能会为子品牌支付过高的价格。 -优质房地产。 官僚:印度臭名昭著的繁文缛节将阻止外国公司在没有各种限制、许可和许可的情况下开设商店,包括外国投资促进委员会逐案批准。 腐败: 在印度,大多数房地产交易都涉及一定数量的黑钱,要么是交易本身(例如,一半现金、一半支票支付的情况并不罕见),要么是单独向当地官员行贿。 外国企业是否准备好应对印度暗淡的商业环境? 印度消费者: 沃尔玛、乐购和家乐福希望吸引的消费者可能并不热衷于改变他们的购物习惯。 尽管担心大型零售商会排挤夫妻店经营者,但许多中产阶级印度人喜欢给当地杂货店打电话,索取一瓶苏打水、四个洋葱或三个鸡蛋,然后让他们在 15 分钟内送达。一个仅通过听到他们的声音就知道他们的地址的人。 最终,可能不是沃尔玛让素食主义者处境艰难,而是素食主义者让沃尔玛日子不好过。 尼尔·蒙希 25 Nov 2011 http://blogs.ft.com/beyond-brics/2011/11/25/walmart-in-india-a-long-way-to-go/#axzz1eycsET4k

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