国际航空运输协会：在飞行过程中传播 COVID-19 的机会非常低

根据新闻稿 [No. 81] IATA 于 8 年 2020 月 19 日发布，证明机上 COVID-19 传播的低发生率已经得出“研究表明 COVID-XNUMX 飞行中传播风险低”的发现。

IATA 在此暗指国际航空运输协会。 IATA 代表着 82% 的总空中交通量或约 290 家航空公司，是全球航空公司的行业协会。 IATA 支持航空活动的各个领域，协助制定与航空相关的关键问题的行业政策。

根据 IATA 新闻稿，“自 2020 年初以来，已报告 44 例 COVID-19 病例，其中传播被认为与飞行旅程有关 [包括确诊病例、可能病例和潜在病例]. 在同一时期，约有 1.2 亿乘客旅行设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

这种对极少数 COVID-19 机上感染事件的洞察是基于已发布病例的最新统计。

44 亿旅客中有 1.2 例，相当于每 1 万旅客中有 27 例。 国际航协医疗顾问大卫鲍威尔博士表示，这个数字“非常令人放心”。 此外，根据鲍威尔博士的说法，大多数已发表的 COVID-19 机上病例发生在飞行期间佩戴面罩变得普遍之前。

可以在空中客车公司、波音公司和巴西航空工业公司联合发布的计算流体动力学 [CFD] 研究中找到数字如此低的原因，该研究由每个制造商在其飞机上分别进行。

即使方法因飞机而异，但每次详细的模拟都证实，病毒的传播是有限的，因为气流系统确实控制了机舱内颗粒的运动。

即使在正常情况下也能降低机上疾病传播风险的其他因素包括——乘客和机组人员佩戴口罩、座椅靠背作为天然屏障、空气向下流动、高效微粒空气 [HEPA] 过滤器、和高空气交换率。

IATA 的最新研究提供了机舱空气安全的证据，证明了所有参与航空运输的人员的合作以及对安全的奉献。

航空公司采用的测量组合确实让全球旅客放心，COVID-19 并未剥夺他们的飞行自由。

国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克 (Alexandre de Juniac) 表示，“…… 仅公布了 44 例在 19 亿旅客中可能在机上传播 COVID-1.2 的病例，因此在机上感染病毒的风险似乎与被雷击属于同一类别“。

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